機場集合，辦理離境手續(xù)，乘國際航班經(jīng)轉(zhuǎn)機飛往阿根廷首都---布宜諾斯艾利斯

于早上抵達布宜，抵達后布宜市區(qū)游覽，布宜諾斯艾利斯市區(qū)游覽(游覽時間約2小時)，國會廣場,七九大道,獨立紀念碑, 世界三大劇院之一的科隆劇院（外觀）,總統(tǒng)府(玫瑰宮), 布宜諾斯艾利斯大教堂，古董街(SAN TELMO),BOCA區(qū)及TANGO的發(fā)源地CAMINITO小道，晚餐后入住酒店休息。

早餐后乘機飛往阿根廷最南端海港 –烏斯懷亞 Ushuaia，抵達后參觀參觀烏斯懷亞，此港市三面環(huán)山，一方傍水，原為南極捕鯨基地及各探險隊出發(fā)前的整補跳板。市區(qū)僅有主要的三、五街道，座落于斜山坡上，高級旅館、阿根廷著名燒烤餐廳及各類禮品商店林立，小鎮(zhèn)上充滿活力。

早餐后，游覽世界最南端的國家公園----火地島國家公園（游覽時間約2小時），是世界最南部的一個自然保護區(qū),雪峰,山脈,湖泊,森林點綴其間,古印地安人的草棚隱約可見，極地風光無限,景色十分迷人.游客可在公園內(nèi)搭乘觀光小火車至世界最南端的火車站（自費），然后乘車游覽世界公路最南端的盡頭—阿根廷3號公路，世界最南端的淡水湖等，之后返回市區(qū)漫步于世界最南邊的街道上前往世界最南端的銀行--火地島銀行和世界最南端的郵局，去工藝品市場淘寶，午餐后所有乘客與下午17：00左右在烏斯懷亞的港口辦理登船手續(xù)，我們將乘坐較高抗冰級的海洋極光號游輪開啟神秘而壯美的南極旅行。登船后會安排一個強制性的安全演練，稍后將在游輪上享用晚餐。

經(jīng)過兩天的航行，跨越德雷克海峽，穿過南極幅合帶后我們將到達南極圈涌出區(qū)。航海期間會向大家介紹船長、船員、酒店服務團隊、探險隊員。德雷克海峽海洋生物資源豐富，探險隊員會安排一些關于南極的生物、地質(zhì)、海冰、歷史、氣候、環(huán)境等的講座活動。穿越徳雷克海峽期間將逐漸發(fā)現(xiàn)浮冰、冰山及海鳥、鯨魚。

經(jīng)過兩天的航行，跨越德雷克海峽，穿過南極幅合帶后我們將到達南極圈涌出區(qū)。航海期間會向大家介紹船長、船員、酒店服務團隊、探險隊員。德雷克海峽海洋生物資源豐富，探險隊員會安排一些關于南極的生物、地質(zhì)、海冰、歷史、氣候、環(huán)境等的講座活動。穿越徳雷克海峽期間將逐漸發(fā)現(xiàn)浮冰、冰山及海鳥、鯨魚。

南設得蘭群島的漢娜角名字來源于一艘英國的失事船只，島上遍布企鵝、海豹、海燕和賊鷗等南極動物。游輪向南航行至奇幻島，奇幻島是一個神奇的小島，黑色山坡上被永久性冰川描畫得黑白相間，山腳下是溫泉冒涌的地熱海灘，環(huán)島中間仍是南大洋的冰冷海水。從嚴寒的冰川到神奇的火山，神秘的南極大陸將冰與火演繹到了極致，奇幻島也是帽帶企鵝的棲息地。游輪向西南方向繼續(xù)航行。

漢娜角（Hannah Point）62?39'S, 60?37'W

世紀初，約翰遜港的海豹捕獵者曾來到這里。在此安家的鳥類包括巴布亞企鵝（金圖企鵝）、馬可羅尼企鵝和黑背鷗。南方大海燕、藍顏鸕鶿、賊鷗、白鞘嘴鷗也在這里筑巢。從海角上還能看到象海豹、軟毛海豹等大型動物。此角得名于1820年在附近失事的英國捕海豹船漢娜號。

奇幻島（Deception Island）62°58'S, 60°39' W

奇幻島又稱為迪塞普申島，位于南設得蘭群島。為一沉沒的火山，火山口直徑約16公里，約呈圓形，直徑約12公里。長14.4公里，寬12.2公里，面積136.9平方公里。東側(cè)的高峰，海拔542米，一半以上的島嶼覆蓋著冰川。海灣有一個狹窄的入口，寬僅230米，是個優(yōu)良的錨地。19世紀宰殺鯨的地方，還留著一些工廠遺跡。

注：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡游，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。

我們抵達洛克雷港，英國基地洛克雷港是南極最知名的地方之一，為您展現(xiàn)了20世紀50年代南極基地的生活狀態(tài)。主要建筑周圍都是巴布亞企鵝（金圖企鵝）的巢，它們已經(jīng)習慣了來來往往的游客。南極的巨大冰架是五十萬阿德利企鵝，以及巴布亞企鵝、海豹、虎鯨的家園。游輪繼續(xù)航行抵達南極最漂亮的航道之一利馬爾水道。水道很窄，周圍有峭壁，然而海面浮冰較多，有時給人幾分畏懼感，但是迷人的景色絕對讓您賞心悅目。

洛克雷港（Port Lockroy）64°49'S, 63°29' W

從兩側(cè)懸崖偉岸的Neumayer Channel穿過便來到了令人激動的南極唯一的郵局洛克雷港，在此可以郵寄明信片，蓋上您到訪南極獨一無二的紀念章。此地已改建成一座小型的南極博物館，只在夏季期間開放；這里也棲居著巴布亞企鵝和藍眼鸕鶿，也可看到捕鯨時代的歷史遺跡。我們也可參觀帕爾默科考站，這是一家美國的現(xiàn)代南極科考站。

利馬爾水道（Lamaire Channel）65°7'S, 64°00' W

利馬爾水道是南極的必游之地。這條僅有11000米長，1600米寬的航道是南極最漂亮的航道之一。船身緊貼著峭壁滑過，來過就會明白南極洲的迷人之處。這條雄偉壯麗的航道也帶有幾分詭異的氣息，它很迷人，但總帶給人幾分畏懼感；晴朗的日子，在這條神秘的航道旅行可以說是一種身心的享受。

注：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡游，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。

美麗的天堂灣，景如其名，這里坐落有阿根廷的研究站，也是金圖企鵝的棲息地，爬上山丘靜靜鳥瞰整個海灣的風景，寂靜到仿佛能聽到自己呼吸的聲音。稍后航行至南極半島最大的金圖企鵝棲息地庫佛維爾島。該地不僅有各種極地鳥類，也是欣賞冰山的好去處。晚上我們穿越杰拉許海峽向南設得蘭群島前進，杰拉許海峽是游覽南極半島不可錯失的航程之一。平靜而狹窄的海峽兩岸矗立著被白色冰川包裹的低矮山峰，水面上點綴著千變?nèi)f化的冰山和浮冰。景色神奇，航行其中不禁感嘆大自然的鬼斧神工。

天堂灣（Paradise Bay）64°52'S  62°51'W

天堂灣是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山環(huán)繞，約有 10,000英尺高的冰河一直由山頂延伸到海邊，氣勢雄偉。這里有阿根廷的研究站，那里棲居著巴布亞企鵝，在天堂灣可攀登一座長年平緩潔白的冰河，也是隆背鯨經(jīng)常出沒之處。

庫佛維爾島 (Cuverville Island) 64°40'S, 62°37' W

該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝（又名金圖企鵝）領地。也是觀賞巨海燕、藍眼鸕鶿、黑背鷗、南極鷗及賊鷗的好地方。此島嶼周圍的淺水區(qū)經(jīng)常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山。來到巴布亞企鵝聚集的庫佛維島，四周已是冰雪一片。實際上庫佛維島是一個黑色的巖石島，它靜靜地躺在Ronge島北部和阿克托斯基半島之間的Errera水道中，在海水沖刷的岸緣可以看到黑色的礁石。

杰拉許海峽（Gerlache Strait）64°30'S, 62°20' W

是南極半島和旁邊幾個小島之間的水道。杰拉許是比利時的海軍軍官，于1897年12月14日從智利的巴塔哥尼亞出發(fā)，帶隊南探。次年二月，他發(fā)現(xiàn)了這條現(xiàn)在以他命名的海峽，和以它的同伴命名的許多地方和島嶼。不料從2月16日開始，這艘已經(jīng)開到南緯七一度三一分的「比利時號」，被早秋的浮冰攫住了，被鑲在凍結(jié)的海面上377天，才得以逃脫。這個人類史上第一個在南極過冬且幸運脫離的冒險團隊。

注：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡游，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。

半月島呈新月形，邊沿長達1.5英里；捕鯨者于1821年就發(fā)現(xiàn)了這個地方；半月島是帽帶企鵝的重要棲息地。如今在這里有阿根廷夏季站，取名Camara(卡馬拉站)。游輪繼續(xù)航行至南設得蘭群島最大的島嶼喬治王島。氣溫較高，喬治王島風光旖旎，不僅是海鳥、企鵝、海豹等極地動物的聚集地，也是南極地區(qū)科學考察站最為密集之地。今日南雪特蘭群島上有數(shù)國之科學研究基地，其中包括中國在1985年設立的長城站，尤其喬治王島共有13個，號稱“南極的地球村”。

南設得蘭群島（South Shetland Islands）62°00'S, 58°00' W
野生動物豐富的南設得蘭群島坐落于南極的北部，擁有眾多的企鵝、海豹和繁殖的海鳥。許多國家的科研站分布在島上。南設得蘭群島上可以追溯捕鯨時代的歷史。海灘上企鵝和海豹一起近距離和諧相處。乘坐沖鋒艇我們將有機會遇見鯨魚、海豹和其他海洋生物。

半月島（Half Moon Island）62°35'S, 59°56' W

是在南設得蘭群島，利文斯頓以東1300米。最高海拔101米，長1.9公里，寬1.9公里，面積51公頃。1955年阿根廷在該島建立南極卡馬拉站研究基地，是南極企鵝和海鷗的棲息地。周圍有美麗的群山。

喬治王島（King Geroge Island）62°23'S, 58°27'W
喬治王島是南設得蘭群島中最大的島嶼。這里大約集中了13個國家的考察站，其中以智利的考察站數(shù)量最多，其他國家有韓國、巴西、阿根廷、西班牙、波蘭、俄羅斯和中國等；

注：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡游，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。